Infographics

21 Piny9 fanoušků
Záchranářská ulička 2017 - okolní státy

Záchranářská ulička 2017 - okolní státy

Záchranářská ulička 2017 v ČR

Záchranářská ulička 2017 v ČR

Road accidents

Road accidents

Road accidents, fatalities from road crashes as a percentage od fatalities from all causes of death - year 2013

Road accidents, fatalities from road crashes as a percentage od fatalities from all causes of death - year 2013


Další nápady
Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - České silnice jsou pro motorkáře jedny z…

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - České silnice jsou pro motorkáře jedny z…

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - Kouření za volantem se negativně podepisuje na statistikách dopravních nehod

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - Kouření za volantem se negativně podepisuje na statistikách dopravních nehod

Učme se přežít | Aktuality - Evropští motocyklisté kriticky hodnotili vliv kvality silnic na jejich bezpečnost

Učme se přežít | Aktuality - Evropští motocyklisté kriticky hodnotili vliv kvality silnic na jejich bezpečnost

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - Chodci se musejí za snížené viditelnosti vybavit reflexními doplňky!

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - Chodci se musejí za snížené viditelnosti vybavit reflexními doplňky!

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - Počet dětí usmrcených při nehodách loni stoupl, rovněž tak se zvýšil jejich podíl na celkovém počtu obětí

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - Počet dětí usmrcených při nehodách loni stoupl, rovněž tak se zvýšil jejich podíl na celkovém počtu obětí

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - Za silného deště se při rychlé jízdě na dálnici musejí pneumatiky vypořádat s plnou vanou vody - každou sekundu!

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - Za silného deště se při rychlé jízdě na dálnici musejí pneumatiky vypořádat s plnou vanou vody - každou sekundu!

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - V EU jezdí 4 % řidičů pod vlivem drog či nebezpečných léků.

Tým silniční bezpečnosti | Aktuality - V EU jezdí 4 % řidičů pod vlivem drog či nebezpečných léků.

Velikost zorného pole motocyklisty s integrální přilbou je 110 stupňů. Při jízdě na horním dálničním limitu klesá téměř čtyřikrát. Situaci zhoršuje i řešení složité dopravní situace a nevyježděnost. Optimálně vizuálně vnímat začíná řidič až po ujetí 50 000 kilometrů.

Velikost zorného pole motocyklisty s integrální přilbou je 110 stupňů. Při jízdě na horním dálničním limitu klesá téměř čtyřikrát. Situaci zhoršuje i řešení složité dopravní situace a nevyježděnost. Optimálně vizuálně vnímat začíná řidič až po ujetí 50 000 kilometrů.

Pinterest
Hledat