Walkaround SM.73 ČSA

Podklady pro model Savoia Marchetti SM.73 ve službách ČSA, model kit Italeri #1283 1:72, konverzní kit Sem Model #72805.
32 Pins6 Followers
Savoia Marchetti SM-73 Czech

Savoia Marchetti SM-73 Czech

Foto: 90 let ve vzduchu. Z historie Českých aerolinií - Aktuálně.cz

Foto: 90 let ve vzduchu. Z historie Českých aerolinií - Aktuálně.

http://www.aviation-fan-club.com/images/profily/csa/34_savoia_marchetti_s73_ok_bac.jpg

http://www.aviation-fan-club.com/images/profily/csa/34_savoia_marchetti_s73_ok_bac.jpg

http://www.airwar.ru/image/idop/cw1/sm73/sm73-6.jpg

http://www.airwar.ru/image/idop/cw1/sm73/sm73-6.jpg

http://www.airwar.ru/image/idop/cw1/sm73/sm73-3.jpg

http://www.airwar.ru/image/idop/cw1/sm73/sm73-3.jpg

http://www.aviation-fan-club.com/images/profily/csa/34_savoia_marchetti_s73_ok_bac.jpg

http://www.aviation-fan-club.com/images/profily/csa/34_savoia_marchetti_s73_ok_bac.jpg

Forerunner of the SM.81 bomber that fought in Ethiopia, Spain, and in the Second World War, the SM.73 three-engined transpor...

Forerunner of the bomber that fought in Ethiopia, Spain, and in the Second World War, the three-engined transpor.

Forerunner of the SM.81 bomber that fought in Ethiopia, Spain, and in the Second World War, the SM.73 three-engined transpor...

Forerunner of the bomber that fought in Ethiopia, Spain, and in the Second World War, the three-engined transpor.

Savoia Marchetti SM.73, italský třímotorový dolnoplošník smíšené konstrukce s přepravní kapacitou 17 cestujících byl posledním typem, který rozšířil flotilu ČSA před válkou. Naše státní aerolinky nasadily 6 těchto strojů. V srpnu 1938 při letu z Prahy do Paříže havaroval OK-BAG za nepříznivého počasí na území Německa. Z cestujících ani z posádky nikdo nepřežil, při tragédii zahynul i první šéfpilot ČSA kpt. Karel Brabenec. Na fotce je SM.73 a Avia F.VIIb/3.

Savoia Marchetti SM.73, italský třímotorový dolnoplošník smíšené konstrukce s přepravní kapacitou 17 cestujících byl posledním typem, který rozšířil flotilu ČSA před válkou. Naše státní aerolinky nasadily 6 těchto strojů. V srpnu 1938 při letu z Prahy do Paříže havaroval OK-BAG za nepříznivého počasí na území Německa. Z cestujících ani z posádky nikdo nepřežil, při tragédii zahynul i první šéfpilot ČSA kpt. Karel Brabenec. Na fotce je SM.73 a Avia F.VIIb/3.

Posledním typem, kterým ČSA modernizovaly svůj předválečný letový park, byly italské elegantní třímotorové stroje Savoia Marchetti SM.73. Fotografie opět z ruzyňského letiště.

Posledním typem, kterým ČSA modernizovaly svůj předválečný letový park, byly italské elegantní třímotorové stroje Savoia Marchetti SM.73. Fotografie opět z ruzyňského letiště.

ČSA měly šest letadel Savoia Marchetti SM.73.

Fotogalerie: Savoia Marchetti ČSA na Ruzyni

Savoia Marchetti SM.73 byla nejmodernějšími předválečným typem ve flotile ČSA.

Savoia Marchetti byla nejmodernějšími předválečným typem ve flotile ČSA.

Savoia Marchetti SM.73 belgické společnosti SABENA. Stroj s imatrikulací OO-AGX přistál na Ruzyni první den provozu letiště. Tím byla zahájena linka spojující Prahu s Bruselem.

Savoia Marchetti SM.73 belgické společnosti SABENA. Stroj s imatrikulací OO-AGX přistál na Ruzyni první den provozu letiště. Tím byla zahájena linka spojující Prahu s Bruselem.

Foto: 90 let ve vzduchu. Z historie Českých aerolinií - Aktuálně.cz

Foto: 90 let ve vzduchu. Z historie Českých aerolinií - Aktuálně.

Foto: 90 let ve vzduchu. Z historie Českých aerolinií - Aktuálně.cz

Foto: 90 let ve vzduchu. Z historie Českých aerolinií - Aktuálně.

Savoia Marchetti SM.73, italský třímotorový dolnoplošník smíšené konstrukce s přepravní kapacitou 17 cestujících byl posledním typem, který rozšířil flotilu ČSA před válkou. Naše státní aerolinky nasadily 6 těchto strojů. V srpnu 1938 při letu z Prahy do Paříže havaroval OK-BAG za nepříznivého počasí na území Německa. Z cestujících ani z posádky nikdo nepřežil, při tragédii zahynul i první šéfpilot ČSA kpt. Karel Brabenec. Na fotce je SM.73 a Avia F.VIIb/3.

Savoia Marchetti SM.73, italský třímotorový dolnoplošník smíšené konstrukce s přepravní kapacitou 17 cestujících byl posledním typem, který rozšířil flotilu ČSA před válkou. Naše státní aerolinky nasadily 6 těchto strojů. V srpnu 1938 při letu z Prahy do Paříže havaroval OK-BAG za nepříznivého počasí na území Německa. Z cestujících ani z posádky nikdo nepřežil, při tragédii zahynul i první šéfpilot ČSA kpt. Karel Brabenec. Na fotce je SM.73 a Avia F.VIIb/3.

Pinterest
Search