Proč se dosud žádné silniční auto ani nepřiblížilo rychlosti 500 km/h?

Proč se dosud žádné silniční auto ani nepřiblížilo rychlosti 500 km/h?

Praga R1R se má po 68 letech stát první osobní silniční pragovkou. Auto odvozené ze závodních speciálů už má schválení do provozu a probíhají závěrečné testy. Speciálů v ceně 5,3 milionu korun vznikne jen 38. Maximálka má dosahovat 270-300 kilometrů v hodině. R1R tak může po více než dvaceti letech sesadit z trůnu nejrychlejšího českého sériového auta supertatru.

Praga R1R se má po 68 letech stát první osobní silniční pragovkou. Auto odvozené ze závodních speciálů už má schválení do provozu a probíhají závěrečné testy. Speciálů v ceně 5,3 milionu korun vznikne jen 38. Maximálka má dosahovat 270-300 kilometrů v hodině. R1R tak může po více než dvaceti letech sesadit z trůnu nejrychlejšího českého sériového auta supertatru.

Tatra Grafit je unikát, který vznikl v jediném exempláři.  Ivan Labaška ho dokončil v roce 1991, ale od té doby změnilo auto několikrát podobu. V útrobách má stejně jako supertatra osmiválec z Kopřivnice. Auto s karbonovou karoserií má schválení k provozu na silnicích. Prý umí jet až 325 kilometrů v hodině. To dělá z grafitu společně s britskou octavií absolutně nejrychlejší auto vozící jméno české značky.

Tatra Grafit je unikát, který vznikl v jediném exempláři. Ivan Labaška ho dokončil v roce 1991, ale od té doby změnilo auto několikrát podobu. V útrobách má stejně jako supertatra osmiválec z Kopřivnice. Auto s karbonovou karoserií má schválení k provozu na silnicích. Prý umí jet až 325 kilometrů v hodině. To dělá z grafitu společně s britskou octavií absolutně nejrychlejší auto vozící jméno české značky.

1981 DELOREAN DMC-12

1981 DELOREAN DMC-12

Lamborghini Carbonado

Lamborghini Carbonado

Aventador

Aventador

40 Images of Dubai

40 Images of Dubai

Cars | Tipsögraphic | More cars tips at http://www.tipsographic.com/

Cars Archives - Page 2 of 4

Cars | Tipsögraphic | More cars tips at http://www.tipsographic.com/

Innotech Mysterro je zapomenutý projekt, kterému byste ani nepřisoudili český původ. Je pravda, že v útrobách má 5,7litrový osmiválec od Chvroletu, ale zbytek je česká práce. Design je dílem jednoho z nejslavnějších českých autodesignérů Václava Krále. Z projektu nakonec sešlo, vznikl jeden kus, který teď oživuje parta nadšenců. A kolik měla tato vzácnost jet? Prý až 300 kilometrů v hodině.

Innotech Mysterro je zapomenutý projekt, kterému byste ani nepřisoudili český původ. Je pravda, že v útrobách má 5,7litrový osmiválec od Chvroletu, ale zbytek je česká práce. Design je dílem jednoho z nejslavnějších českých autodesignérů Václava Krále. Z projektu nakonec sešlo, vznikl jeden kus, který teď oživuje parta nadšenců. A kolik měla tato vzácnost jet? Prý až 300 kilometrů v hodině.

Pinterest
Hledat